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2024
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如何降低國內(nèi)短途運輸?shù)馁M用
作者：
隨著運輸業(yè)的發(fā)展，運輸成本不斷提高，國內(nèi)短途運輸也不例外，大家也在致力探索尋找有效降低成本，提高效率的合理化運輸方式。下面我們一起看看關于如何降低國內(nèi)短途運輸?shù)馁M用，有哪些辦法呢？
一、確?，F(xiàn)場運輸效率，進步運輸工具實載率
為了確保整批貨物能夠一次性卸在碼頭上，而不是小批量地卸貨，這樣消耗的時間最少，減少了到展位的運輸成本。
二、采納削減動力投入
少投入多產(chǎn)出——減少在設備建造已定型的動力投入，節(jié)省費用用來貨物產(chǎn)出。
三、“四就”直拔運輸
“四就”是就廠或就庫、就站(碼頭)、就車(船)將貨品分送給用戶，不需再入庫了。
四、開展社會化運輸系統(tǒng)
運輸社會化的意義是開展運輸?shù)拇笊a(chǎn)優(yōu)勢，實踐專業(yè)分工，打破一家一戶自成運輸系統(tǒng)的情況。實施運輸社會化，可以一致按排運輸工具，防止對流、倒流、空駛、運力不妥等多種不合理辦法，不光可以尋求安排效益，并且可以尋求規(guī)劃效益。
五、盡量開展直達運輸
直達運輸是尋求運輸合理化的關鍵，經(jīng)過削減轉(zhuǎn)過載換載，提高運輸速度，節(jié)省費用，降低中轉(zhuǎn)貨損。
六、展開中短間隔鐵路公路分流
“以公代鐵”的運輸。這種運輸合理化的體現(xiàn)主要有兩點：
1、對于比較嚴重的鐵路運輸，用公路分流后得到緩解；
2、充分使用公路從門到門和半途運輸中靈活機動的優(yōu)勢，完成鐵路運輸難以達到的效率。
七、配載運輸
配載運輸一般是混合配載，在以重質(zhì)貨品運輸為主的情況下，同時搭載一些輕泡貨品。既可以不削減重質(zhì)貨品運輸情況下，又能解決輕泡貨的搭運，兩全其美。
八、開展特別運輸技能和運輸工具
例如，集裝箱船——比一般船能包容更多的箱體；專用散裝及罐車——處理了粉狀、液狀物運輸損耗大，安全性差等問題。
九、經(jīng)過流轉(zhuǎn)加工，使運輸合理化
對特殊性能產(chǎn)品進行適當加工，例如將造紙材在產(chǎn)地預先加工成干紙漿，壓縮體積運輸；輕泡產(chǎn)品預先捆緊包裝成規(guī)則尺寸，裝車簡單；水產(chǎn)品及肉類預先冷凍，下降運輸損耗。
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